Машина Red Bull не случайно быстрее всех на прямых

f1news.ru:

На прямых машина Red Bull Racing способна развивать более высокую максимальную скорость, чем техника соперников, и они полагают, что дело тут не просто в аэродинамической эффективности шасси. По слухам, на прямых дорожный просвет у RB18 может уменьшаться.

Об этом пишет немецкое издание Auto Motor und Sport, приводя такую статистику: на девяти из 17-ти трасс, где в этом году уже прошли гонки, машины Red Bull на прямых были быстрее всех. В четырёх случаях по этому показателю впереди была Williams FW44, но она не отличается прижимной силой, что, разумеется, сказывается на результатах круга в целом. Однако RB18 прекрасно справляется и с прохождением поворотов.

Хотя в Сингапуре Макс Ферстаппен финишировал только седьмым, именно он показал самые высокие скорости на городской трассе, в частности, он был быстрее гонщиков Ferrari на 5,5 км/ч и 7,9 км/ч, гонщиков Mercedes – на 4,8 и 6,7 км/ч.

На заключительной стадии сингапурского Гран При Себастьян Феттель боролся на трассе с Льюисом Хэмилтоном и с Ферстаппеном. И если натиск гонщика Mercedes ему удавалось сдерживать на протяжении 18 кругов, то Ферстаппену, чтобы опередить Aston Martin четырёхкратного чемпиона мира, понадобился всего один круг.

«Против Red Bull защищаться было невозможно. Задняя часть их машины прижимается к трассе, и Макс просто пролетает мимо», – прокомментировал Себастьян после финиша. Неназванный инженер его команды обратил внимание ещё и на такой момент: «Посмотрите на динамику машины Red Bull на прямых: по-настоящему они разгоняются только на второй половине таких отрезков трассы».

А вот что сказал Шарль Леклер: «Дело тут не только в аэродинамике. Это должно объясняться каким-то механическим решением».

При этом в прошлом машины Red Bull не отличались особой