Медикам поступили "высокие" эвакуационные пикапы: что у них необычного

auto.24tv.ua:

Эстонские благотворители пополнили автопарк медицинской роты десантников полноприводным транспортом для эвакуации раненых с линии фронта в стабилизационные пункты.

Поступили пикапы разных производителей, из которых основу составляют Isuzu, Mitsubishi. Правда, все внедорожники дооснащены кузовными надстройками. Это не классические кунги скругленной конфигурации гражданского туристического назначения, а коробковидной конструкции.

Такое исполнение кузова позволяет парамедику среднего телосложения оказывать в пути помощь искалеченному защитнику полустоя или даже присев на боковом откидном кресле. В машинах эвакуации раненых такая высота салона необходима, поскольку медику удобнее производить необходимые манипуляции.

Читайте также

Салон пикапа также претерпел изменения. Для размещения лежачих раненых стандартные носилки не входят в кузов по длине. Это возможно только на открытой платформе с откинутым задним бортом. Для устранения этой проблемы в кабине демонтировали задний ряд сидений, срезали заднюю стенку и выровняли пол по высоте кузова.

Благодаря такому решению автомобиль получил ровную платформу, на которой носилки по длине вписываются во внутренние размеры салона и кунга. При этом задняя двустворчатая дверь может закрываться. Правда, они здесь не из вертикальных половинок, а с горизонтальных бортов – нижнего стандартного от пикапа и верхнего от установленной надстройки.

Отсутствие задней стенки кабины и наличие задней герметической двери позволяет зимой держать в салоне необходимую температуру. Ее обеспечивает стандартная система отопления пикапа. При этом хорошее вентилирование сохранено. Летом надлежащий комфорт обеспечит кондиционер, мощности которого достаточно для удержания заданной температуры в кабине и