Команда Ferrari заняла третье место в Кубке конструкторов, но этот результат был достигнут ценой весьма серьёзных усилий, ведь по ходу сезона её периодически опережала McLaren, и только после мексиканского этапа чемпионата инициатива окончательно перешла к Скудерии.
В первой половине чемпионата проявились слабые места машины Ferrari, в частности на быстрых трассах она не лучшим образом взаимодействовала с резиной. Наиболее явно этот недостаток проявился на Гран При Франции, где гонщики итальянской команды финишировали за пределами первой десятки.
«Износ резины часто был выше, чем у соперников, – признаёт Лоран Мекис, спортивный директор Ferrari. – Мы приложили огромные усилия, чтобы решить эту проблему, очень много работали на симуляторе.
Читать на f1news.ru