Mercedes-Benz eActros 600 – цікаві подробиці з випробувань

autocentre.ua:

Днями у німецькому місті Верт, де знаходиться найбільший завод вантажівок Mercedes-Benz, для міжнародних журналістів було проведено перший ознайомчий тест-драйв досерійного магістрального тягача – eActros 600 Driving Experience. Представники профільних ЗМІ на трасі завдовжки 72 км, прокладеної різними типами доріг, змогли оцінити ті чи інші особливості сенсаційної новинки. Ходові випробування проходили у складі завантажених автопоїздів – повною масою до 40 т.

Почнемо з інноваційної кабіни ProCabin, відмінно опрацьованої по аеродинаміці. Тут немає звичної радіаторної решітки, а також відсутні традиційні зовнішні дзеркала, які замінені на камери. Усе це підвищує економічність.

У рух тягач наводить ведучий міст власної розробки, оснащений двома електромоторами 800В, які розвивають 400 кВт постійної потужності, а на піку видають 600 кВт. Цей агрегат, як й 4-ступенева автоматична коробка передач, спроектовані з урахуванням саме магістральних перевезень.

У процесі керування допомагає Predictive Cruise Control (PPC) – предикативний круїз-контроль, який за допомоги трансмісії, підлаштовується під топографію місцевості, дорожню обстановку та знаки обмеження швидкості. У роботі він керується також показниками навігаційної системи. Водій може вибрати один із трьох режимів керування. Range – дозволяє використовувати до 70% потужності двигуна, забезпечуючи швидкість до 82 км/год. Economy – 85% потенціалу двигуна та швидкість 85 км/год. І нарешті Power – використовуэ всі 100% “конячок”, що підвищує максимальну швидкість до 90 км/год.

PPC також дозволяє налаштувати вилку швидкості, що автоматично підтримується: від плюс 2 – 10 км/год до мінус 1 – 10 км/год. Можна також задати параметри зниження швидкості перед поворотом, а також тривалість