Предполагалось, что A-Class будет снят с производства в 2024 году, но планы изменились. Mercedes продолжит выпускать самый дешевый бензиновый автомобиль, потому что электромобили все еще дорогие.
Mercedes был слишком оптимистичным относительно роста популярности электрифицированных транспортных средств, утверждая, что гибриды и электромобили будут составлять 50 процентов продаж до 2025 года. Однако это вряд ли произойдет, поскольку новая цель на 2024 год - достичь лишь 21 процента от общего объема поставок.
Предполагалось, что A-Class прекратит продажи в 2024 году, но теперь его жизненный цикл продлен до 2026 года, сообщает Autocar. Компактный хэтчбек фактически является начальной точкой в линейке Mercedes, стартуя с 37 401 евро (почти 41 000 долларов) на внутреннем рынке Германии. В прошлом месяце генеральный директор Ола Каллениус признал, что до паритета цен между автомобилями с двигателем внутреннего сгорания и чисто электрическими моделями еще "много лет". Руководитель продолжал упоминать, что клиенты видят это в разрыве в цене между автомобилем с двигателем и электромобилем.
Mercedes работает над новым семейством компактных автомобилей, и они также будут иметь двигатели внутреннего сгорания. CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB заменят на недавно разработанную платформу MMA, которая будет поддерживать как традиционные двигатели, так и полностью электрические трансмиссии. О том, будут ли обновлены хэтчбек A-класса, седан A-класса и минивэн B-класса, компания не сказала ни слова. Мы знаем, что есть планы по внедорожнику Little G на этой новой архитектуре.
Mercedes считает, что к 2030 году гибриды и электромобили будут составлять до 50 процентов от общего объема поставок. Это большое изменение по сравнению с прогнозом,
Читать на auto.24tv.ua