Руководство Honda приняло решение о возвращении в Формулу 1, поскольку финансовое бремя, связанное с разработкой силовой установки нового поколения, будет существенно меньше.
Именно это, а также курс на достижение углеродной нейтральности, стали ключевыми факторами, повлиявшими на изменение стратегии японской корпорации. С 2026 года она будет поставлять двигатели команде Aston Martin, которая станет её эксклюзивным партнёром.
«Главным ключевым фактором, повлиявшим на нас в этот раз, стала направленность нового регламента 2026 года, т.е. стремление к достижению углеродной нейтральности, – заявил Койджи Ватанабе, президент Honda Racing Corporation. – И эта направленность совпадает с тем курсом, которым движутся наши компании, ориентируясь на будущее. Это решающий фактор.
В настоящее время на электрическую энергию приходится 20% или даже меньше от того, что производит двигатель внутреннего сгорания, однако новый регламент требует увеличения этой пропорции до 50% или больше, а это означает, что мы движемся в направлении дальнейшей электрификации.
Я верю в то, что эти электрические технологии в будущем пригодятся нам в массовом производстве автомобилей. Регламент 2026 года также обязывает нас полностью перейти на углеродно-нейтральное топливо, а это тоже потребует усилий по адаптации этого нового топлива к двигателю внутреннего сгорания. Также нам предстоит подумать, как достичь оптимального уровня эффективности, чтобы добиться роста скоростей. И все это совпадает в курсом, взятым Honda».
Об экономической составляющей нового проекта более подробно рассказал Тошихиро Мибе, исполнительный директор Honda: «Разумеется, потребуются инвестиции, но при этом введён лимит бюджетов, поэтому мы выделяем максимально возможное
Читать на f1news.ru