Мика Хаккинен: В Ferrari лучше работали с резиной

f1news.ru:

Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в своей традиционной колонке прокомментировал события австрийского этапа сезона, на котором Шарль Леклер и Ferrari одержали уверенную победу. Она тем более важна, что Шарль трижды обгонял Макса Ферстаппена на трассе, а у Скудерии на этот раз было всё в порядке с тактикой.

Ferrari одолела Red Bull в открытом поединке, что заметно добавит им уверенности на этой стадии сезона, когда половина чемпионата уже позади. В Скудерии приложили немало усилий, чтобы найти способ повысить скорость на прямых – это было необходимо, чтобы противостоять Red Bull, а кроме того, весь уик-энд мы видели, что в итальянской команде лучше работали с резиной, причём на трассе, которая обычно подходит машинам Red Bull.

Эффективность резины – очень важный фактор в Формуле 1, и во многом она зависит от того, какие колёса, передние или задние, в большей степени обеспечивают сцепление на конкретной трассе, а также от правильного баланса нагрузок, которые на них приходятся. На Red Bull Ring износ задних шин сильнее влияет на скорость, чем передних, и в этой ситуации преимущество оказалось на стороне Ferrari.

Хотя в субботу Мак Ферстаппен выиграл спринт, что позволило ему завоевать поул, Шарль уже тогда почувствовал, что его машина достаточно быстра и позволит в воскресенье бороться за победу. Он даже пообещал это команде, общаясь с ней по радио!

Макс уверенно стартовал, но Шарлю удавалось держаться за ним вплотную и без особого труда обогнать, когда у соперника начались проблемы с задней резиной.

Стратеги Ferrari в этом году допускали ошибки, что не раз становилось причиной проблем, но в минувшее воскресенье всё было по-другому. Увидев, что Макс перешёл на тактику двух пит-стопов, они поступили точно так же, однако