сообщали ранее, последовательной системы e-Power от соплатформенного Nissan X-Trail у нового Outlander PHEV не будет — вместо этого кроссовер сохранит свою, последовательно-параллельную гибридную систему Super-All Wheel Control (S-AWC). Конструктивно S-AWC значительно сложнее «ниссановской» e-Power, ведь она позволяет программно ограничивать подачу тяги не только на передние колеса, но и на задние, обеспечивая тем самым наилучшую управляемость и максимально эффективное торможение.Сохранив прежнюю гибридную основу, новый Outlander PHEV получит сразу семь режимов вождения вместо трех у нынешнего.
Читать на avtonovostidnya.ru