«Москвич» готов расширить модельную линейку за полную компенсацию утильсбора

kolesa.ru:

Большинство автопроизводителей в РФ на сегодняшний день получают компенсацию утилизационного сбора не в 100-процентном размере, так как это зависит от уровня локализации производства автомобилей на местных заводах. На сегодняшний день в легковом сегменте в полном объёме утильсбор возвращается только АВТОВАЗу, который выпускает автомобили бренда Lada. Однако такое положение дел устраивает не всех.

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Татьяну Редько, директора по взаимодействию с госорганами и корпоративным связям автозавода «Москвич» в Совете федерации, производитель решил обсудить вопрос компенсаций утильсбора. Столичная компания предлагает гарантировать полную компенсацию утилизационного сбора вне зависимости от степени локализации.

Взамен «Москвич» обещает вложить эти возвращённые денежные средства в расширение модельного ряда марки за счёт новинок. По словам Татьяны Редько, вопрос полной компенсации утильсбора (деньги возвращаются в рамках промышленных субсидий) важен для производителя, так как это помогло бы «покрыть дефицит ресурсов».

В Минпромторге РФ идею о 100-процентной компенсации утильсбора вне зависимости от уровня локализации производства обсуждали ещё осенью прошлого года. Тогда участники обсуждения отмечали, что без полных компенсаций автопроизводители не могут наращивать локализацию. Тогда речь не шла об обязательствах реинвестировать возвращённый утильсбор. Правда, как отмечает издание, автокомпании в РФ подписали специнвестконтракты (СПИК), а они предусматривают инвестиции, направленные на увеличение уровня локализации.

Стоит отметить, что технологическим партнёром «Москвича» является российский производитель КАМАЗ. В его специнвестконтракт ещё в ноябре 2022 года были включены легковые автомобили с