Можно ли наполнять бак под пробку

autocentre.ua:

В нынешние тревожные времена водителям хочется всегда иметь хороший запас горючего в машине. Но ведь бак не резиновый, и казалось бы, больше нормы в него не вместить. Однако каким-то чудом многим коллегам это удается, и они уходят с АЗС с дополнительными литрами «на борту». Как такое получается и стоит ли подражать такому опыту?

Опытные автомобилисты знают, что по большому желанию в бак можно вместить гораздо больше, чем указано в технической характеристике машины. Надо только лить горючее как-то особенно.

Как так, что емкость бака зависит от ловкости работника АЗС, держащего заправочный пистолет? На то есть две причины:

В первом случае так называемый «отсекатель» может сработать из-за брызг и волн горючего в заправочной горловине, так как вакуумному датчику в пистолете не обязательно погрузиться в горючее «на глубину». То есть сам принцип автоматики отключения предполагает ложные износы при неполном баке. Чтобы заправить его действительно «до полного», нужно вернуть пистолет, сориентировать его под другим углом или вытащить на два-три сантиметра. Тогда горючее не будет задерживаться в горловине и брызги не будут влиять на датчик.

Другое дело, когда бак действительно наполнился до более-менее паспортного уровня. Тогда отключение насоса вполне «правомерно», потому что волны от верхнего уровня горючего начинают доставать до носика пистолета. Вот здесь и начинается настоящее мастерство работников АЗС. Если начать лить горючее понемногу, тоненькой струйкой, едва нажимая клапан пистолета, вполне можно налить еще несколько литров после отстрела. Вот только куда они вмещаются?

Под пробку, пожалуйста!

Как-то в разговоре с сотрудниками национальной сети АЗК UPG журналисту АЦ пришлось услышать, что самая частая просьба, которую слышат