Munro MK_1 Pick-Up: фантастическая проходимость и «бесконечный» срок службы

kolesa.ru:

Электрический внедорожник Munro MK_1 дебютировал в прошлом году и привлёк к себе большое внимание благодаря брутальному ящикообразному дизайну от Росса Комптона и ряду интересных технических решений. Дизайн MK_1, к слову, уже стал предметом судебного разбирательства между Munro Vehicles и Bollinger Motors, но несмотря на этот неприятный инцидент клиентов у Munro Vehicles уже так много, что им приходится выстраиваться в очередь. На пикап ещё до премьеры было собрано более 200 заказов. Другое дело, что Munro Vehicles в принципе пока не собирается становиться крупным автопроизводителем. В этом году Munro Vehicles изготовит всего 50 машин, в следующем — 250, к 2027 году мощность собственного завода компании в пригороде Глазго вырастет до 2500 машин в год.

Munro MK_1 адресован горнодобывающим и строительным предприятиям, спасательным службам, военным, фермерам и просто любителям отдыха на дикой природе, в него заложен большой запас прочности (расчётный ресурс — 50 лет) и возможность бесконечной модернизации по мере естественного износа и морального старения тех или иных комплектующих.

Пикап Munro MK_1, по сути, ничем не отличается от исходного внедорожника, даже габариты у обеих моделей идентичные: длина — 4590 мм, ширина — 1812 мм, высота — 2010 мм, колёсная база — 3255 мм. Грузоподъёмность пикапа — 1050 кг (в кузов помещается стандартный европоддон), допустимая масса буксируемого прицепа — 3,5 т. Дорожный просвет — 480 мм, угол въезда — 84 градуса, угол съезда — 51 градус. В основе Munro MK_1 лежит мощная стальная рама собственной разработки, кузов изготовлен из алюминия.

Пикап, как и внедорожник, предлагается в трёх версиях — Utility, Range и Performance, все они оснащаются единственным компактным электромотором с осевым