На автополигоне в Пскенте образовалась очередь для испытаний импортных авто. Причины

gazeta.uz:

изменило порядок технического осмотра импортных автомобилей. Транспортные средства, ввозимые из-за рубежа, проходят испытания не на таможенной территории, а на автомобильном полигоне в Пскентском районе Ташкентской области.Испытания проводятся госучреждением «Узбекский центр научных испытаний и контроля качества» (UzTest).Новый порядок распространяется на авто, импортируемые со стороны физических лиц и частных предпринимателей, которые не являются официальными дилерами.

В социальных сетях распространились видео, где можно увидеть длинные очереди автомобилей на пути к полигону. Владельцы сообщают, что процесс занимается длительное время, из-за чего им приходится ночевать в машинах.«Газета.uz» поговорила с представителем UzTest о необходимости проверок, очередях и условиях на полигоне.1 ноября Telegram-канал autodeklarant сообщил, что раньше физические и юридические лица, импортирующие легковые автомобили, получали сертификат соответствия на год, а затем на его основе проводили таможенное оформление.

До сих пор проверка по этому сертификату проводилась на таможенных складах.С ноября процесс проверки соответствия импортируемых автомобилей проводится на автополигоне в Пскенте. Средняя стоимость получения сертификата соответствия возросла в 3,5 раза — с 2,6 млн до 9,1 млн сумов.«Помимо увеличения расходов на получение сертификата, процесс, который раньше занимал 2−3 дня, теперь может занять недели из-за необходимости ожидания очереди на автополигоне.

Это, конечно же, искусственное ограничение и запрет на импорт автомобилей. Также граждане и организации, ранее выплачивавшие миллиарды в государственный бюджет, могут значительно сократить эти платежи», — говорилось в сообщении.Например, в Узбекистан импортировано 1000