На базе грузовиков КамАЗа будут собирать автобусы. «Автотор» в это время сажает картошку…

usedcars.ru:

На шасси среднетоннажных грузовиков КамАЗ «Компас», выпуск которых стартовал в конце прошлого года, будут делать новые автобусы среднего класса.

Их производством займётся ульяновская фирма СИМАЗ, в настоящее время выпускающая автобусы СИМАЗ 2258 на шасси японских грузовиков Isuzu NPR или Isuzu NQR. Санкции ульяновцам не помешали, но руководство СИМАЗ решило предусмотреть все возможные варианты развития событий.

Переход на новое шасси для фирмы не будет затруднительным: семейство КамАЗ «Компас» представляет собой адаптированные под наши дорожные условия китайские грузовики JAC N-Series. Последние по конструкции и компоновке очень похожи на модели Isuzu, поэтому, затруднений при установке кузовов СИМАЗ-2258 на шасси из Набережных Челнов не возникнет. 

Сейчас российско-китайские КамАЗы представлены в 2-х вариантах исполнения: 43089-F5, он же «Компас-9», полной массой около 9 000 кг и грузоподъёмностью в 4 900 кг, а также 43082-H5 («Компас-12») полной массой примерно в 10 000 кг и грузоподъёмностью в 6 500 кг. Обе модификации оснащены турбодизелями Cummins ISF3.8, развивающими мощность в 154 и 168 л. с. соответственно.

По своим характеристикам оба «китайца» превосходят Isuzu NPR и Isuzu NQR – они, в частности, более богато оснащены, а также немного мощнее, но при этом расходуют меньше горючего. Кроме того, грузовики из Татарстана стоят дешевле своих японских собратьев – пусть даже сборка последних и локализована в России. Поэтому ульяновский производитель автобусов от применения шасси «КамАЗ «Компас» только выиграет.

Интересно, что это – далеко не первая новость от крупнейшего в нашей стране производителя грузовых автомобилей, появившаяся в ближайшее время. Такой активности Камского автозавода прочие отечественные