Уточним, что двухлитровый атмосферник G4NL недавно получили новые Elantra и Tucson. Этот 150-сильный двигатель считается более современным и экономичным, чем его предшественник. Таких перемен удалось добиться благодаря внедрению облегченной шатунно-поршневой группы, двухступенчатого масляного насоса и электронноуправляемого термостата.
Вдобавок новичок отличается увеличенной до 10,8:1 (против прежних 10,3:1) степенью сжатия, однако способен без особых последствий работать на «девяносто втором» бензине. Хотя оптимальным топливом считается Аи-95.
Впрочем, представитель семейства Smartstream перепал «Крете» почти случайно: для выпуска агрегатов 2.0 прежнего поколения банально не хватает чипов. Как только дефицит будет устранен, на кроссоверы
Читать на avtovzglyad.ru