В августе 2022 года россияне приобрели 180 новых электромобилей – на 6,7% меньше, чем год назад, но на 31,4% больше, чем в июле. К такому выводу пришли эксперты агентства «АВТОСТАТ», обработав и проанализировав соответствующие данные АО «Электронный паспорт». А вот по итогам восьми месяцев 2022 года рынок новых электромобилей в нашей стране, напротив, демонстрирует рост: за этот период куплено 1595 таких машин, что на 30,5% больше, чем за январь-август 2021 года.
Почему такая разнонаправленная динамика? Эксперты агентства объяснили сложившуюся ситуацию тем, что в конце 2021 года российские дилеры, готовясь к отмене таможенных льгот на ввоз электрокаров (с 1 января 2022 года они были отменены), завезли в страну «электричек» с запасом, который успешно распродавался в начале 2022 года (в январе – марте ежемесячно приобреталось до 300 новых электромобилей). Сейчас, когда электрокары ввозятся в Россию на общих основаниях, а ряд марок на фоне объявленных санкций прекратил поставки, снижение в данном сегменте – процесс закономерный, который эксперты агентства прогнозировали заранее. Наглядный пример: Porsche Taycan, который в августе 2021 года сумел реализовать 49 своих электромобилей, в августе 2022 года зафиксировал результат почти в 5 раз меньше - 10 шт. (-80%). Аналогичная ситуация у Audi e-Tron (46 экземпляров в августе 2021 года против 8 единиц в августе 2022 года).
По итогам августа в сегменте электромобилей на первое место среди марок вышла американская Tesla с результатом 48 единиц. Практически «наступает ей на пятки» немецкий бренд Volkswagen (44 шт.), он на второй позиции. На третьей - Audi (16 шт.). В пятерку лидеров вошли также немецкие BMW (13 шт.) и Porsche (10 шт.). Отметим, что модельное разнообразие
Читать на autostat.ru