На отечественных дорогах сегодня можно встретить подержанные иномарки самых различных брендов, в том числе и весьма редких как для нашего потребителя. Пример тому – индийская микролитражка Maruti 800. Машина продержалась на конвейере с различными изменениями 31 год. Всего было изготовлено 2,87 млн ед., подавляющее большинство которых (2,66 млн ед.) для местного рынка.
Это был первый, по-настоящему народный автомобиль для Индии, имевший современную, переднеприводную конструкцию. За ним выстраивались огромные очереди – с момента заказа до получения покупателям приходилось ожидать около трех лет, чем не могли не воспользоваться дельцы на черном рынке.
История машины восходит к 1982 году, когда между компаниями Maruti Udyog и Suzuki Motor было образовано СП. Сначала оно занималось только импортом японских автомобилей, а в декабре 1983 года стартовало местное производство модели Maruti 800. В ее основу положили Suzuki Alto первой генерации SS30/40). Первоначальной целью было доведения уровня локализации до 35%. В конце 1986 года начался выпуск машины второй генерации – на базе Suzuli Alto следующего поколения (SB308). Здесь уже появился новый, 3-цилиндровый двигатель рабочим объемом 796 см куб. и мощностью 37 л. с.
Именно такой автомобиль и был недавно замечен на одной из киевских улиц. Он имеет длину всего 3335 мм, ширину 1440 мм и высоту 1405 мм. Снаряженная масса составляет 650 кг, а полная – 1000 кг. Автомобиль получил неплохую как для этого класса динамику разгона – от 0 до 100 км/ч за 14 с и максимальную скорость 140 км/ч.
В
Читать на autocentre.ua