На украинском авторынке уменьшается доля официальных дилеров

auto.24tv.ua:

Значительный рост доли "серого" рынка формируется в результате поставок электромобилей из Китая.

В прошлом году украинцы приобрели 40 тысяч новых автомобилей, среди которых электромобилей было 4137 штук, то есть около 10%. За четыре месяца этого года из 17 650 автомобилей доля электромобилей уже более 16%, чтобы в абсолютных числах составляет 2863 единицы, утверждают в AUTO-Consulting. Выглядит положительно, но эти продажи снабжены не официальными импортерами.

Также интересно

Доля "серых" электромобилей в прошлом году составляла 69%. В этом году по итогам первого квартала года этот показатель вырос до 84%.

Такая ситуация сложилась по нескольким причинам.

Во-первых, большинство хитов в сегменте электромобилей не имеют официальных аналогов. То есть, мелкие серые автосалоны привозят к нам разнообразные модели с китайского рынка, которых даже нет в Европе. Учитывая ценовую политику и льготы на экологический транспорт в Китае, а также льготы на растаможку у нас, такие машины обходятся довольно дешево. Окончательная цена для покупателя формируется рынком, а он здесь очень конкурентен.

Во-вторых, официальным импортерам нечего предложить в этом сегменте. Да, официальных электромобилей появляется все больше, но они значительно дороже. К тому же нам доступна только ограниченная модельная гамма электрокаров. Некоторые автопроизводители вообще не предоставили право продавать электромобили официальным украинским дилерам, учитывая небольшой объем рынка.

Яркий пример – Honda. Японский автопроизводитель имеет собственные электрокары, которые довольно успешно у нас продаются, но благодаря “серым” автосалонам. Еще бы, ведь некоторые из них предлагают модель Honda M-NV с автономным пробегом до 480 км за миллион (999 900 грн). В то же