Китайский концерн Great Wall вывел на домашний рынок свой новый премиальный внедорожник Tank 500, который заменил известную модель Haval H9.
Этот автомобиль стал первой серийной моделью концерна, созданной на базе новой модульной платформы с продольным расположением двигателя и пружинной подвеской: передней — независимой «двухрычажкой», задней — зависимой, с неразрезным мостом.
По габаритам Tank 500 можно отнести к полноразмерным внедорожникам: длина — 4 878 мм (с опционной «запаской» на багажной двери — 5 070 мм), ширина — 1 934 мм, высота — 1 905 мм. Это позволило разместить в салоне 3 ряда сидений с посадочной формулой 2+3+2.
Самыми заметными элементами внешности автомобиля стали покрытая хромом огромная решётка радиатора и фары. Сейчас практически все автопроизводители стараются делать их максимально узкими, но в Great Wall пошли другим путем, оснастив внедорожник внушительными светодиодными «люстрами», объединившими в себе сдвоенные фары, «поворотники» и полосы ДХО.
Массивный кузов Tank 500 весьма элегантен, насколько это возможно для большого внедорожника. Он имеет сглаженные очертания без чётко выраженных граней и щедро украшен хромом, которым покрыты колёса со множеством спиц, широкие окантовки окон и заднего номера, а также обрамляющая задние фонари и соединяющая их полоса, на которой отштамповано название марки.
Салон автомобиля получился даже не то, что премиальным, а с претензией на люксовость: обшивка всех сидений выполнена из высококачественной натуральной кожи с несколькими вариантами окраски, включая 2-цветные, и украшен декоративными вставками «под дерево». Единственный вопрос возникает ко 2-му ряду сидений — он почему-то предлагается только в виде цельного «дивана» с отдельной правой частью спинки.
Читать на usedcars.ru