В среду, 23 ноября, «Московский автомобильный завод “Москвич”» (так теперь официально называется бывшее предприятие Renault Россия) приступил к выпуску первой после возрождения бренда Москвич модели. Собственный репортаж Kolesa.ru будет опубликован чуть позже, ну а пока делимся основными вводными, которые предоставили пресс-службы самой марки и КАМАЗа. Напомним, крупнейший российский производитель грузовиков является технологическим партнером Москвича.
На торжественной церемонии запуска производства присутствовали заместитель председателя Правительства РФ и глава Минпромторга Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин. Как было изначально заявлено при подписании соглашения о сотрудничестве между московскими властями и КАМАЗом, на первом этапе Москвич займется крупноузловой сборкой машин некой компании из дружественной страны. Сама фирма в релизе не упоминается, но это JAC. Первенцем же возрожденной отечественной марки стал компактный кроссовер, который сам JAC собирался продавать в РФ под индексом JS4. При этом в названии модели российской марки почему-то не единичка, а тройка: паркетник зовется Москвич 3. Чисто бензиновый кросс будут продавать вместе с электрической версией, она носит имя Москвич 3е. До конца текущего года планируется выпустить 600 кроссоверов, 200 из которых – с электромотором.
Второй этап – 2023-2024 гг. – предусматривает запуск мелкоузловой сборки (параллельно с крупноузловой), а уровень локализации планируют увеличить «за счет привлечения более широкого пула локальных поставщиков с полностью российскими компонентами (кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и т.д.)». Ну а третий этап (точные сроки еще не озвучены) – это электромобиль
Читать на kolesa.ru