В последнее время мы уделяем много внимания новинкам китайской компании BYD, потому что в прошлом году она заняла второе место в мире по продажам легковых электромобилей после Tesla (по данным самих компаний реализовано 911 140 и 1 313 851 шт. соответственно) и с учётом динамики роста (+184% по сравнению с продажами электромобилей в 2021 году) имеет все шансы в этом году стать мировым лидером в EV-сегменте. В январе-феврале 2023-го BYD уже опередила Теслу: по данным ресурса CleanTechnica, компании продали в мире 328 098 и 221 882 электромобиля соответственно.
BYD стремительно расширяет модельный ряд: в этом году будут запущены премиальный F-Brand и лакшери-марка Yangwang, а под материнской маркой BYD на рынок выйдут несколько бюджетных новинок, в том числе модернизированный электрический компактный хэтчбек BYD e2 и младший субкомпактный хэтчбек BYD Seagull — оба принадлежат к так называемой океанической линейке, объединённой общим стилем, модульной «тележкой» e-platform 3.0 и тематическими именами: Seagull в переводе с английского означает «Чайка».
Seagull будет самой доступной современной моделью BYD, но при этом он не посягает на территорию ультрадешёвого и очень популярного в Китае городского электромобиля Wuling Hongguang Mini EV, а позиционируется как полноценная легковая модель с достаточно просторным салоном, качественной отделкой и хорошим оснащением (все колёса, например, снабжены дисковыми тормозами). Габаритная длина BYD Seagull — 3780 мм, ширина — 1715 мм, высота — 1540 мм, колёсная база — 2500 мм. Штатные колёса — 15- либо 16-дюймовые.
Простор в салоне Seagull обеспечивают достаточно большая для своего класса колёсная база (для сравнения скажем, что у Лады Гранты колёсная база — 2476 мм) и почти однообъёмный
Читать на kolesa.ru