Народный солнцемобиль Sono Sion показался в серийном виде. Цену обещали не повышать

kolesa.ru:

Sono Motors ведёт разработку своего народного солнцемобиля Sion с 2016 года, серийный выпуск планировалось начать в 2019-м, но из-за недостатка финансирования, пандемии COVID-19 и смены производственного партнёра дату запуска несколько раз переносили. Народным Sono Sion называется из-за относительно низкой цены (от 25 126 евро в Германии) и потому, что деньги на его разработку собирали в том числе с помощью краудфандинга.

Вчера Sono Motors представила окончательный вариант дизайна Sion. От предыдущих прототипов он отличается чуть более угловатыми пропорциями кузова, новыми фарами, фонарями, бамперами, порогами, дверными ручками и лючком для зарядки. В салоне изменился дизайн сидений, руля и центрального тоннеля с вещевым органайзером, появились новые цвета отделки (они теперь более светлые). Встроенный в переднюю панель воздушный фильтр из натурального мха со светодиодной подсветкой, к счастью, сохранился, он входит в стандартную комплектацию.

Габаритная длина Sono Sion — 4470 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1660 мм, колёсная база — 2830 мм, дорожный просвет — 165 мм. Объём багажника — 650 л, со сложенным задним сиденьем — 1250 л. В наружные, окрашенные в массе пластиковые панели кузова встроены 456 солнечных панелей, которые дают до 35 км дополнительного пробега в сутки при идеальной ясной погоде и примерно 16 км при среднеевропейской погоде.

Силовая установка — это единственный трёхфазный синхронный электромотор на передней оси с максимальный отдачей в 120 кВт (163 л.с.) и 270 Нм, он состыкован с одноступенчатым редуктором и питается от интегрированной в пол литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 54 кВт·ч. Полного заряда батареи без учёта «солнечного» бонуса хватит на 305 км пробега по циклу WLTP. Максимальная мощность