Недорогой «премиум»: представлен глобальный кроссовер Suzuki Fronx

kolesa.ru:

Компания Suzuki – вернее, ее «дочка» Maruti Suzuki – стала настоящим драйвером проходящего сейчас в Индии автосалона Auto Expo: накануне там состоялась мировая премьера концептуального электрокросса eVX, а сегодня представлены паркетник Fronx и пятидверный внедорожник Jimny, причем это уже серийные автомобили. Про Джимни будет отдельная новость, ну а пока рассказываем про свежий кросс.

Suzuki Fronx заявлен как совершенно новый купеобразный кроссовер (ранее был известен под внутренним индексом YTB). На деле же перед нами «внедорожная» версия хэтчбека Suzuki Baleno, который пережил полноценный рестайлинг в прошлом году. К слову, в Индии обе машины считаются «премиумом»: как и стандартный хэтч, там «кросс-купе» будут продавать через отдельную дилерскую сеть Nexa (к «премиальным» моделям Suzuki еще относятся паркетники S-Cross/SX4 и Ignis, кроссвэн XL6 и седан Ciaz).

Впрочем, к чести Maruti Suzuki, лишь навешиванием неокрашенного пластикового обвеса и установкой рейлингов на крыше создатели не ограничились – заменены почти все кузовные панели, вдобавок у Fronx свой дизайн экстерьера. Так, передок и корму оформили в стиле дебютировавшего в 2022-м кросса Suzuki Grand Vitara (да, Grand Vitara превратилась в паркетник): младшей «пятидверке» тоже достались двухэтажная головная оптика и сделанные в виде единой плашки задние фонари. Кроме того, Suzuki Fronx по умолчанию имеет оригинальные 16-дюймовые колеса, тогда как начальные версии Baleno предложены с 15-дюймовыми.

Длина нового кроссовера равна 3995 мм, что всего на 5 мм больше, чем у исходного индийского хэтча. Ширина Fronx составляет 1765 мм (+20 мм по сравнению с Baleno), высота – 1550 мм (+50 мм). Колесная база – те же 2520 мм. Объем багажника – 308 литров вместо 318 литров у