Компания Nissan выводит на европейский рынок новое поколение модели Interstar. Это первый большой развозной фургон марки, который стал доступен в исполнении на электротяге – Interstar-e. Что же касается машины с дизельным двигателем, то они получили 9-ступенчатунчутую коробку передач и отличаются лучшей в классе топливной экономичностью.
Interstar разработан в кооперации с компанией Renault, поэтому у него много общего с недавно презентованной моделью Master четвертой генерации. Новинку от Nissan отличается массивная, агрессивного вида решетка радиатора – с большой фирменной эмблемой по центру и крупными буквами с названием модели на верхней кромке.
Помимо цельнометаллического фургона машина доступна в качестве шасси с кабиной для установки различных надстроек от сторонних производителей: самосвальных кузовов, бортовых платформ, а также фургонов различного типа. Если говорить о заводском фургоне, то здесь покупатель оценит удлиненный на 100 мм грузовой отсек, а также более широкий (+ 40 мм) проем боковой сдвижной двери.
В электрическом варианте Interstar-e грузоподъемность достигает 1,6 т, а в дизельном – 2 т. В обоих случаях имеется возможность буксировки прицепа полной массой до 2500 кг. Что касается Interstar-e, то его наиболее грузоподъемной версией, полной массой 4 т можно управлять по дорогам Европы с «легковыми» правами. Новые машины получили меньший на 1,5 м диаметр разворота, что облегчает маневрирование по городу.
Nissan Interstar-e может комплектоваться батарей с двумя вариантами емкости: 87 кВт.ч и 40 кВт., что обеспечивает запас хода до 460 км и 200 км соответственно. Благодаря системе Nissan D/C Charging зарядить больший аккумулятор для пробега до 252 км можно всего за 30 минут. А зарядка переменным током от 10
Читать на autocentre.ua