Новая Toyota Camry: меньше версий и без V6, зато полный привод теперь для всех

kolesa.ru:

Накануне открытия автосалона в Лос-Анджелесе американское подразделение Тойоты рассекретило свежий седан Camry. Напомним, Штаты являются главным рынком для модели, именно там в 2017 году состоялась мировая премьера предыдущей четырехдверки, и их же версия первой получала все обновки. К слову, в США у Toyota Camry все хорошо: с января по сентябрь 2023-го продано 217 975 автомобилей (+1,7%; в Штатах Тойота публикует статистику раз в квартал). Для сравнения, седан Honda Accord за тот же период разошелся тиражом 152 202 экземпляра (+38%), результат Nissan Altima по итогам девяти месяцев – 92 511 штук (-13%).

Четырехдверка официально объявлена новым поколением, однако на самом деле перед нами – модернизированный вариант прежней модели на платформе GA-K. В частности, кузов у представленного сегодня седана почти такой же, как у предшественника. При этом в компании заявили о том, что подвеску все же доработали: появились новые амортизаторы и другие настройки.

Габариты новинки пока не раскрыты. Длина американской базовой Камри уходящего поколения равна 4879 мм, ширина – 1839 мм, высота – 1445 мм, расстояние между осями – 2824 мм. Дорожный просвет – 145 мм.

Внешность оформили в соответствии с актуальным фирменным стилем марки, главная фишка – раздвоенные фары и задние фонари. У «оспортивленной» версии XSE (серебристая машина на фото) – своя радиаторная решетка, 19-дюймовые оригинальные колеса, спойлер на крышке багажника и выставленные напоказ сдвоенные патрубки выпускной системы. А вот «горячая» модификация TRD из гаммы исключена.

В салоне – новая передняя панель и более удобные кресла. «Простым» версиям положены 7-дюймовая виртуальная приборка и мультимедиа-система с 8-дюймовым тачскрином, дорогие седаны имеют экраны диагональю