Німецька BMW готується до запланованої на червень презентації нового покоління X3, а щоб підігріти інтерес автомобільної спільноти — провела на півдні Франції «відкритий урок» для журналістів низки європейських видань, на якому продемонструвала ходові якості та роботу систем безпеки прискіпливо закамуфльованих кросоверів.
Втім, навіть під картатою плівкою наші колеги змогли розгледіти деякі ключові елементи дизайну: нові світлодіодні фари, ручки дверцят, «утоплені» врівень з кузовом під плечовою лінією та дві пари «димарів» випускної системи, які, вочевидь, отримає новий BMW X3 M50. Зверніть увагу: літеру «i» наприкінці назви моделей більше не використовуватимуть, щоб уникнути будь-яких асоціацій з попередніми версіями без електрифікації.
На цьому допрем’єрному показі автомобіль з індексом G45 був представлений з неназваною гібридною силовою установкою у версії M Performance, однак уже зараз відомо, що новий X3 матиме бензинові та дизельні агрегати (вочевидь, з «м’якою електрифікацією»), а ємність нової тягової батареї підзарядного гібрида PHEV дозволить збільшити діапазон його пробігу на електриці до 80 км. Суто електричний iX3 з’явиться наприкінці 2025 року і буде побудований на платформі Neue Klasse.
Тим часом нові версії з ДВЗ збережуть шасі CLAR, хоча габарити G45 стануть більшими: за попередніми даними довжина нового X3 становитиме 4,75 метра — це на чотири з гаком сантиметри більше за SAV поточної генерації. Натомість коефіцієнт лобового опору нового X3 не перевищуватиме 0,27 (зараз — 0,29): за словами німців, це найкращий рівень аеродинаміки у сегменті.
Попри масивний камуфляж навіть у салоні, можна сміливо прогнозувати, що BMW X3 G45 матиме широкоформатний цифровий кокпіт діагоналлю понад 27 дюймів, вигнутий у
Читать на auto.ria.com