Новий Civic Type R залишився передньоприводним. А що ж змінилося?

auto.ria.com:

Закамуфльований Civic Type R на дорогах загального користування вперше був помічений ще рік тому, та нове покоління легендарного хот-хетча Honda представила тільки тепер. Варто відзначити, що на презентації розповіли далеко не все про автомобіль. Досі невідомою залишаються потужність двигуна, динамічні характеристики та вартість автомобіля.

Під капотом новинки встановлюватиметься знайома по минулому поколінню дволітрова “турбочетвірка”. Відомо, що її потужність буде збільшено завдяки ревізії турбонагнітача та деяких налаштувань, однак точні дані виробник поки не оприлюднив (у попереднього Type R, залежно від ринку, вона сягала 310-320 к.с.). При цьому, автомобіль залишиться передньоприводним і не отримає складних гібридних технологій. Тож у сенсі моторизації це справжній хот-хетч старої школи.

Габарити автомобіля японці також тримають в секреті, але судячи зі стандартного хетчбека, новий Type R буде нижчим, довшим та ширшим за попередника. Також досить цікавим виглядає вибір стандартних шин. Вже на заводі на хетчбек будуть встановлювати Michelin Pilot Sport 4S. Досить дорогий варіант, але і достатньо ефективний.

Що ж до візуальних змін, то вони виявились цілком прогнозованими. Новий Civic Type R, отримав масивний спойлер, і агресивніші бампери. При цьому, нове покоління буде виглядати значно спокійнішим за попередника. Інтер’єр також зроблено по перевіреному рецепту. Замість стандартних сидінь туди були встановлені напівковші, а панель приладів отримала нову графіку з додатковими параметрами.

Очевидно, що Honda має що розповісти про новий Civic Type R, - однак не надто поспішає викладати усі карти на стіл. Цей дебют можна назвати лише візуальною демонстрацією моделі, тим часом як усі технічні особливості нам, скоріш за