Останнім часом новини про те, що кросовери витіснили якусь модель з іншим типом кузова, з'являються дедалі частіше. Здавалося б, мало не першою жертвою цих моделей повинні були стати так звані універсали підвищеної прохідності, проте Subaru Outback, Audi A6 Allroad quattro та Volvo V90 Cross Country почуваються вельми впевнено. У 2016-му до цього переліку додався ще один новачок - E-Class All-Terrain, який досьогодні пройшов перевірку часом і готується бути представленим у наступному поколінні.
На початку цього року Mercedes-Benz представив звичайні модифікації E-Class (W214), і з огляду на перші фото вседорожня новинка істотно відрізнятиметься від седана. Окрім збільшеного кліренса версія All-Terrain отримає вставки з неокрашеного пластику по периметру кузова, власний дизайн колісних дисків і фальшрадіаторну решітку особливої форми.
Вже у базовому виконанні на новий E-Class All-Terrain (X214) встановлюватимуть однокамерну пневмопідвіску Mercedes Airmatic з плавним регулюванням демпфування. Цікавою особливістю цієї системи стало те, що вона вміє підтримувати сталий дорожній просвіт при різній завантаженості авто.
По дизайну салону всюдихідна версія майже повністю повторює стандартний седан, хоч і не має такого асортименту матеріалів оздоблення. Втім, у лінійці модифікацій All-Terrain має доволі високий статус, тож для нього запропонують лише найкраще. При цьому седан матиме мультимедійку MBUX Superscreen, а покупцям All-Terrain за неї доведеться добряче доплатити.
Також для універсала розроблять спеціальні додатки мультимедійної системи, завдяки яким можна подивитись компас, свої точні координати, тиск у шинах та рівень крену кузова. А камера панорамного огляду отримала спеціальний режим для комфортнішого пересування
Читать на auto.ria.com