Новий гібрид Nissan X-Trail e-Power показали в Японії. А далі?

auto.ria.com:

Передбачувана, але від того не менш цікава подія: 20 липня у Японії презентували гібридну версію Nissan X-Trail e-Power з новою системою повного приводу e-4ORCE. За словами японців, цей автомобіль дозволить бренду Nissan ускладнити життя головному супернику моделі — гібридному Toyota RAV4. Звісно, навряд чи замах на лаври найпопулярнішого кросовера у світі буде простою справою, — однак у Йокогамі готові принаймні спробувати.

Про дизайн четвертої генерації Nissan X-Trail ми вже розповідали, тож цього разу зосередимося на технологіях, представлених на гібридній версії. Варто зазначити, що це вже друга ревізія силової установки Nissan e-Power, тобто у моторному відсіку кросовера встановлений бензиновий мотор зі змінним ступенем стиснення VC-Turbo потужністю 145 к.с. Для 4,65-метрового автомобіля вагою дві тони — ніби небагато, однак річ у тім, що єдине призначення ДВЗ — обертати електрогенератор, від якого живиться тяговий електромотор.

А може навіть два: у той час, як передньоприводний X-Trail матиме один «маршовий» електричний двигун потужністю 204 к.с., варіант з повним приводом отримає додатковий 136-сильний електромотор на задній осі. Тож будь-якої миті водій може розраховувати на 340 «коней» і крутний момент у 525 Н·м, - а це вже чимало! Та наразі головне, що розподілом тяги опікуватиметься нова повноприводна трансмісія.

Втім, e-4ORCE не є трансмісією у звичному значенні цього слова, оскільки мотори на осях не мають механічного зв’язку між собою: це скоріше електронно-механічна система розподілу тяги, яка коригує крутний момент на кожному з коліс — причому, в обох напрямках. Тобто не лише тримає крутний момент на межі ефективного зчеплення колеса з покриттям, а й коригує зворотні зусилля при гальмуванні та