Про початок кінця чотиридверного триоб'ємного кузова ми чуємо дуже давно, а після спалаху популярності кросоверів продажі седанів дійсно зменшились дуже суттєво. Експерти прогнозували, що з часом майже усі звичні типи кузова будуть замінені паркетниками, але насправді, окрім європейського Passat та деяких "американців" голосних відставок у стані "чотиридверок" так і не відбулось.
Український ринок нині сильно відрізняється від загальноєвропейського, адже через війну імпортери не ризикують постачати до салонів повні модельні ряди. Тож асортимент нових седанів у нас і справді доволі обмежений. Однак навіть якщо обмежити бюджет максимальною сумою у 1,3 млн гривень, в українських автосалонах можна знайти щонайменше вісім різноманітних седанів. Почнімо з найдоступніших!
Тест-драйв MG 5
Усі нові MG 5 на AUTO.RIA
Тест-драйв Citroen C-Elysee
Усі нові Citroen C-Elysee на AUTO.RIA
Тест-драйв Peugeot 301
Усі нові Peugeot 301 на AUTO.RIA
Тест-драйв Hyundai Elantra
Усі нові Hyundai Elantra на AUTO.RIA
Тест-драйв Toyota Corolla
Усі нові Toyota Corolla на AUTO.RIA
Тест-драйв Citroen C4 X
Усі нові Citroen C4 X на AUTO.RIA
Тест-драйв Toyota Camry
Усі нові Toyota Camry на AUTO.RIA
Огляд Hyundai Sonata
Усі нові Hyundai Sonata на AUTO.RIA
Насправді найбільше пожвавлення зараз відбувається у сегменті преміальних седанів: там з'являється дедалі більше дорогих електромобілів, та й моделі з ДВЗ, попри песимістичні прогнози, досі не щезли з краєвиду. Лиш протягом найближчих місяців на українському ринку з'явилось чимало пропозицій седанів від BMW та Mercedes-Benz, однак до зазначеного нами цінового діапазону вони аж ніяк не потрапляють.
У більш-менш доступному сегменті головною новинкою стала Hyundai Sonata,
Читать на auto.ria.com