В последние годы перспективы дальнейшего выпуска спорткаров Subaru порождали множество разнообразных слухов. Самым распространенным было мнение о том, что от сворачивания производства спортивную линейку может спасти только переход на электротягу. В реальности же все оказалось совсем иначе.
Вопреки слухам и предположениям в Subaru решили остаться верными своим традициям и оставили под капотом WRX фирменный оппозитный мотор. Под капотом нового седана будет установлена 2,4-литровая «турбочетверка» FA24F, развивающая 275 лошадиных сил и 350 Н•м крутящего момента. Коробок передач для Subaru WRX предусмотрено две.
На базовые седаны будет устанавливаться шестиступенчатая механика, которую при желании можно заменить на вариатор. Японцы пока держат
Читать на auto.ria.com