Одним из обязательных документов для автомобилистов в РФ является полис ОСАГО: он страхует автогражданскую ответственность водителя. При этом управление ТС без действующего полиса ОСАГО запрещено, а наказанием является штраф в размере 800 рублей (а если провести оплату в течение 20 дней, то взыскание сократится на 50% до 400 рублей). С сегодняшнего дня, с 13 сентября, в силу вступают очередные изменения, касающиеся «автогражданки».
Речь идёт об очередном указании ЦБ, которое расширило ценовой коридор действующих базовых ставок на 26% в обе стороны. Если раньше он варьировался в диапазоне от 2224 до 5980 рублей, то теперь нижняя и верхняя границы «вилки» составляют 1646 и 7535 рублей соответственно. Напомним, базовая ставка важна для каждого автовладельца, так как именно она умножается на все коэффициенты (мощности мотора, региона, возраста, стажа, уровня аварийности и т.д.). Соответственно, чем выше страховщик выберет значение базовой ставки, тем дороже для клиента будет полис ОСАГО.
Очевидно, на новое минимальное значение смотреть не стоит: в текущем году автомобильные запчасти заметно подорожали (в среднем на 30%), что в конечном итоге отразилось и на стоимости ремонта по договорам ОСАГО и на размере выплат потерпевшей стороне. Напомним, в первом случае СТО обязаны использовать только новые детали, но не обязательно оригинальные, а во втором – компании учитывают износ (чаще всего выплаченной суммы на полноценный ремонт не хватает).
Страховщики, вероятно, не будут повышать базовую ставку для безаварийных водителей с солидным стажем, так что основная финансовая нагрузка ляжет на «убыточных» клиентов (виновников ДТП), а также на молодых автомобилистов, недавно севших за руль. Этим категориям водителей стоит готовиться к
Читать на kolesa.ru