BMW X5 ведёт свою историю с 1999 года, когда было представлено первое поколение модели с заводским индексом Е53, также ставшее первым серийным кроссовером бренда. Сегодня на конвейере уже четвёртая генерация паркетника, премьера которой состоялась в 2018 году. В начале прошлого года Х5 получил рестайлинг, а сейчас баварцы проводят испытания образцов полностью нового поколения.
Судя по шпионским фотографиям, кроссовер в целом сохранит знакомые пропорции с длинным капотом, большой колёсной базой и достаточно массивным задним свесом. При этом дизайн здесь совершенно другой: он выполнен в стилистике концептов Neue Klasse. Уже видны очертания решётки радиатора (либо её имитации в случае с электрической версией iX5), визуально объединённой с фарами головного света. Сбоку бросается в глаза отутствие традиционных дверных ручек, на прототипах они расположены в районе подоконной линии — подобные уже были продемонстрированы на концепте Vision Neue Klasse X, также аналогичные ручки можно увидеть на электрическом кроссовере Ford Mustang Mach-E. Что же касается задней части, то и здесь ожидается что-то похожее на вышеупомянутый концепт, а именно пара вытянутых по горизонтали фонарей, между которыми расположен логотип бренда в новой полупрозрачной стилистике. Ниша номерного знака впервые для модели разместилась на заднем бампере прямо под крышкой багажника.
Новый BMW X5 будет построен на архитектуре Neue Klasse, причём в обоих вариантах — как с традиционными ДВС, так и в полностью электрическом. В этом его отличие от младшей модели Х3, у которой только электрическая версия получит эту новую платформу (и оригинальный дизайн). Премьера нового Х5 ожидается в 2026 году.
Между тем, совсем недавно BMW отпраздновала 25-летие модели Х5
Читать на kolesa.ru