Новый Ford Mustang: отказ от классического стиля интерьера, зато есть V8 на «механике»

kolesa.ru:

Как мы и предсказывали в июле, «седьмой» Mustang окажется глубоко модернизированной версией модели шестого поколения (S550), что вышла на рынок в 2014 году и пока остаётся в строю, поскольку новый Mustang поступит в продажу только летом 2023 года, сразу в кузовах купе и кабриолет. Пик продаж «шестого» Мустанга в США пришёлся на 2015 год — тогда модель разошлась тиражом 122 439 шт., в прошлом году продано только 52 414 шт., за первую половину 2022-го — 26 244 шт. (- 18% по сравнению с январём-июнем 2021-го). Для сравнения скажем что Dodge Challenger в январе-июне этого года продан в США в количестве 25 682 шт. (-15%), Chevrolet Camaro — в количестве 11 255 шт. (+14%).

Габариты и пропорции пони-кара со сменой поколений практически не изменились, однако все наружные кузовные панели новые, деталировка стала чуть более «острой» и гранёной, «бёдра» — более пухлыми, «оптика» — более компактной. Конкретный вид оперения по-прежнему зависит от комплектации и пакетных опций, при этом возможностей для кастомизации дизайна стало больше — например, можно выбрать цвет тормозных суппортов.

А вот в салоне всё по-новому: классическая для Мустанга симметричная передняя панель с двумя козырьками-крыльями канула в Лету, на смену ей пришло вездесущее ныне двухэкранное табло под общим стеклом и вообще без козырька. Приборный экран имеет диагональ 12,4 дюйма, мультимедийный — 13,2 дюйма. Отдельного блока микроклимата тоже больше нет — «погоду» придётся настраивать через мультимедийный экран. Центральные дефлекторы вентиляции съехали вниз и «оквадратились» (на «шестом» Мустанге они круглые), под ними разместилась узкая полоска с блоком сенсорных клавиш, кнопкой запуска двигателя и «крутилкой» громкости аудиосистемы. Ещё ниже находятся полочка для