На фото китайского минпрома этот электрокросс Lynk & Co раскрылся еще в сентябре. Однако мировую премьеру провели вовсе не в Поднебесной, а в Милане, причем европейцы уже могут оставить онлайн-заявку на модель. В Китае же она пока лишь анонсирована. Любопытно, что паркетник будут продавать под разными названиями. «Старосветской» версии присвоили индекс 02 (в Поднебесной такое обозначение имеет машина с ДВС, которую сейчас позиционируют в качестве хэтчбека), тогда как китайцам кроссовер предложат под именем Z20.
Напомним, марка Lynk & Co – это совместный проект Geely и Volvo (шведская компания, в свою очередь, принадлежит Джили). Дебютировавший сегодня кроссовер стал второй моделью в европейской линейке бренда (видимо, поэтому и 02): он присоединился к гибридному паркетнику Lynk & Co 01. А в КНР это будет уже десятый Линк и второй электрокар – после седана Z10.
В основе кроссовера лежит архитектура SEA (Sustainable Experience Architecture), на которой построены многие модели из портфолио холдинга Geely, включая, например, Volvo EX30 и Zeekr X. Длина Lynk & Co 02/Z20 равна 4460 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1573 мм, колесная база – 2755 мм. То есть по своим габаритам новинка почти совпадает с предназначенным для Китая Zeekr X (длина – 4450 мм, расстояние между осями – 2750 мм). Паспортный дорожный просвет адресованной Европе «двойки» — 174 или 191 мм (с нагрузкой и без). Объем багажника – 410 литров, вдобавок спереди есть 15-литровый отсек (и надпись – «Здесь нет двигателя»).
Объявлено, что паркетник разработан в глобальной дизайн-студии Lynk & Co, расположенной в шведском Гётеборге, и что при создании модели учитывалось мнение клиентов, ранее остановивших свой выбор на паркетнике Lynk & Co 01. Особенности внешности
Читать на kolesa.ru