Новый кроссовер Jeep Avenger получил бензиновую модификацию

usedcars.ru:

Легендарный американский производитель внедорожных автомобилей представил новый вариант своей самой компактной модели — кроссовера Jeep Avenger.

В отличие от уже известного Jeep Avenger с электроприводом, эта модификация оснащена традиционным ДВС. Создана она на основе разработанной специалистами концерна Stellantis модульной платформы CMP (Common Modular Platform), на которой построены европейские кроссоверы Peugeot 2008, DS 3 и Opel Mokka.

Длина Jeep Avenger составляет всего 4 080 мм, что на 160 мм меньше, чем у компактного паркетника Jeep Renegade и 3-дверного внедорожника Jeep Wrangler. Внешне новинка отличается от «зелёной» версии только наличием выхлопного патрубка и шильдиками, показывающими, что это — не электромобиль.

Под капотом новинки установлен 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объёмом в 1,2 л. из французского семейства PureTech — такой же, как у вышеупомянутых «европейцев». Этот двигатель развивает мощность в 100 л. с. и крутящий момент в 205 Нм.

Трансмиссией самому маленькому паркетнику от Jeep служат 6-ступенчатая «механика» и передний привод — колёсная формула 4×4 не предусмотрена даже в качестве опции. С места до 100 км/ч Jeep Avenger разгоняется за 10,7 сек.

Несмотря на отсутствие системы полного привода, паркетник способен уверенно передвигаться по плохим дорогам — его клиренс составляет 200 мм, а кузов прикрыт снизу пластиковым обвесом. Передняя подвеска у него независимая, со стойками McPherson, задняя — полузависимая пружинная.

Jeep Avenger также получил систему выбора режимов движения Selec-Terrain, в которой имеются режимы Snow, Mud и Sand («Снег», «Грязь» и «Песок» соответственно), которые различаются степенью вмешательства противобуксовочной системы.

Кроме того, в ней имеются электронные