Новый кроссовер Suzuki Fronx выходит на рынок: «премиум» за 740 000 рублей

kolesa.ru:

Небольшая «пятидверка» Suzuki Fronx раскрылась в январе текущего года: презентацию провели в Индии, где и налажено производство – за выпуск отвечает компания Maruti Suzuki («дочка» японской фирмы). На производственной родине предварительные заявки начали принимать практически сразу после премьеры, а теперь там объявлены цены и дан старт продажам. К слову, в Индии модель считается «премиумом», она представлена в отдельной дилерской сети Nexa (к «премиальным» машинам Suzuki еще относят паркетники S-Cross/SX4 и Ignis, кроссвэн XL6, хэтчбек Baleno и седан Ciaz).

Suzuki Fronx позиционируют в качестве совершенно нового купеобразного кроссовера. Однако «пятидверка» не разработана «с нуля», перед нами – «внедорожная» версия хэтча Baleno, который пережил полноценный рестайлинг в прошлом году. При этом лишь навешиванием неокрашенного обвеса компания все же не ограничилась: заменены почти все кузовные панели, вдобавок Fronx получил двухэтажную головную оптику, а задние фонари сделали в виде единой плашки. Кроме того, паркетник по умолчанию имеет 16-дюймовые колеса, тогда как начальные комплектации Baleno предложены с 15-дюймовыми. А вот внутри Fronx в целом повторил исходник, разница лишь в деталях.

Длина кроссовера равна 3995 мм, что всего на 5 мм больше, чем у исходного индийского хэтчбека. В ширину Fronx прибавил 20 мм (1765 мм), высота увеличена на 50 мм до 1550 мм. Колесная база у машин совпадает – 2520 мм. Объем багажника паркетника – 308 литров вместо 318 литров у хэтчбека.

В Индии Suzuki Fronx доступен с двумя бензиновыми двигателями на выбор. Базовый перешел с хэтча – это четырехцилиндровый «атмосферник» Dual Jet K12N 1.2, он выдает 90 л.с. и сочетается с пятиступенчатой «механикой» или роботизированной коробкой. Дорогим