Первым рынком Nissan X-Trail новой, четвертой по счету генерации, была Северная Америка. В США, где японский кроссовер известен под локальным названием Nissan Rogue, продажи модели стартовали еще два года назад. Чуть позже новинка появилась в Китае и Японии, и только сейчас добралась до Европы.
Как и предшественник Nissan X-Trail четвертого поколения построен на новой платформе Alliance CMF-C. Размер колесной базы кроссовера остался прежним — 2705 мм, габариты несколько изменилась. В длину кроссовер вырос до 4660 мм (+21 мм), в ширину — до 1840 мм (+20 мм). За доплату европейцам предлагают колесные диски диаметром 18 или 19 дюймов и третий ряд сидений, на которых поместятся пассажиры ростом до 160 см.
Моторная линейка нового Nissan X-Trail состоит из трехцилиндровых моторов. Базовая версия кроссовера укомплектована 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия (от 8:1 до 14:1) и 12-вольтовым стартер-генератором. Отдача основного мотора — 163 л.с. и 305 Нм крутящего момента. Агрегат сопряжен с вариатором Xtronic. Привод — передний. Заявленное время ускорения от 0 до 100 км/ч — 9,6 секунды. Максимальная скорость — 200 км/ч.
Версия X-Trail e-Power укомплектована тем же 1.5 VC-Turbo, но в этом случае он выполняет роль генератора для зарядки тяговой батареи. Мощность основного электрического двигателя 204 л.с. Максимальный крутящий момент — 330 Нм. Вся мощь агрегата передается на переднюю ось через одноступенчатый редуктор. В арсенале гибрида система e-Pedal Step (управление в одну педаль). За доплату предложена фирменная система полного привода e-4orce. Дополнительный электродвигатель отдачей 128 л.с. и 195 Нм устанавливается на задней. Совокупная мощность силовой установки — 213 л.с.
До 100 км/ч переднеприводный гибрид ускоряется
Читать на autocentre.ua