Новый президент Toyota Кодзи Сато ускорит переход компании на электромобили

kolesa.ru:

Акио Тойода, внук основавшего компанию Киичиро Тойода, проводил взвешенную, осторожную и при этом достаточно эффективную политику: TMC сегодня является ведущей японской и одной из крупнейших в мире автомобильных компаний, но социально-экономический ландшафт быстро меняется и требует быстрых решений. Toyota до последнего времени не хотела в форсированном порядке осваивать электромобили и настаивала на том, что гибриды в определённых условиях являются даже более эффективным решением экологических проблем — об этом, помнится, компания заявляла не так давно, в сентябре 2021 года.

Между тем уже в декабре 2021 года Акио Тойода лично анонсировал три десятка электрических новинок, в том числе сногсшибательный флагманский суперкар Lexus, запустить их в производство планировалось к 2030 году. Теперь ясно, что надо поскорее: Европа, Япония и ряд других стран приняли твёрдое решение к началу либо середине следующего десятилетия запретить продажу новых автомобилей с двигателями, работающими на ископаемом топливе, — стало быть, с гибридами надо потихоньку завязывать.

Альтернативой традиционным, батарейным электромобилям могут стать водородные электромобили и машины в водородными ДВС. Toyota сейчас занимается разработкой обоих типов водородных силовых установок — одним из кураторов этого направления как раз является Кодзи Сато, но главное сейчас как следует налечь именно на традиционные электромобили, чтобы на фоне более расторопных конкурентов Toyota не утратила своё могущество и влияние на мировом рынке.

Кодзи Сато родился 19 октября 1969 года, в марте 1992 года выпустился с факультета машиностроения Университета Васэда и уже в апреле того же года поступил на работу в TMC — это обычная практика в Японии, студенты сразу после учёбы