Текущий кризис ощутимо сказался на авторынке РФ: по данным «Автостата», в прошлом году продажи новых «легковушек» упали на 58,7% до 626 281 шт.: агентство использует данные о госрегистрации новых машин, поэтому учитывает и те экземпляры, которые были ввезены по схеме параллельного импорта (она была легализована в мае прошлого года). В текущем году спад продолжается: так, в январе на учёт было поставлено всего 45 231 шт., что на 47,4% меньше, чем годом ранее.
Ранее в агентстве предполагали, что в 2023 году авторынок РФ вряд ли сможет похвастать солидными результатами. Так, согласно оптимистичному сценарию, в стране на учёт могут в общей сложности поставить 780 тыс. новых легковых автомобилей, что на 25% больше по сравнению с результатами 2022-го. Пессимистичный вариант развития событий на российском авторынке предполагал продажу 550 тыс. единиц (на 12% меньше). В свою очередь, прогноз по базовому сценарию предполагал 650 тыс. новых зарегистрированных «легковушек» (на 4% больше).
В агентстве отметили, что ситуация на российском авторынке постоянно меняется, «причём каждый месяц приносит что-то новое», добавили эксперты. Они пояснили, что «против рынка» по-прежнему продолжают играть высокие цены на автомобили, а «на руку» – некое «оживление» в местном автопроме (речь о запуске производства новых моделей).
В результате эксперты «Автостата» скорректировали свои предположения, касающиеся российского рынка новых легковых автомобилей в 2023 году. Стоит отметить, что, согласно пересмотренному прогнозу, «минуса» по продажам машин в РФ по итогам текущего года не будет даже в случае самого неблагоприятного варианта развития ситуации на авторынке.
Так, в агентстве считают, что согласно пессимистичному сценарию, по итогам 2023 года в РФ
Читать на kolesa.ru