Испытуемым, как мы уже сказали, стал базовый Land Cruiser 300 со снаряженной массой 2495 кг, оснащенный 3,3-литровым 299-сильным турбодизелем. Из систем безопасности у такого «Крузака» есть восемь подушек, преднатяжители передних ремней, подголовники всех семи сидений, адаптивный круиз-контроль, ABS, ESP, автоматическое экстренное торможение, система удержания в полосе, а также системы контроля «слепых» зон и усталости водителя.В итоге этого хватило, чтобы «трехсотка» показала высокий уровень безопасности и получила максимальные пять звезд из пяти возможных.
Этому результату внедорожник «обязан» эффективно сработавшему модулю программируемой деформации в несущей раме и хорошей защите водителя и переднего пассажира от травм при фронтальном ударе — и у того, и у другого риск их получения минимальный. Не лучшей оказалась лишь геометрия передней части кузова (может представлять опасность для встречного автомобиля), из-за которой эксперты ANCAP поставили за фронтальный краш-тест только 34 балла и 38-ми.
. Читать на avtonovostidnya.ru