Нулевая растаможка: как изменятся цены на авто

auto.24tv.ua:

Вскоре должен вступить в силу закон, вводящий нулевые ставки налогов на импорт для ряда товаров. В том числе и автотранспорт.

Сейчас документ имеет статус "Закон направлен на подпись Президенту". После того, как глава государства его подпишет и официально опубликуют, в Украине должны начать действовать нулевые ставки пошлины, акциза и НДС на большинство транспортных средств, ввозимых физическими лицами.

Коллеги с сайта auto.ria.com попытались составить свой прогноз, какими могут быть цены на такие авто в течение действия "нулевого растаможивания".

Для начала, чтобы не определять "среднюю температуру по палате", разделим сектор "пригона" на несколько подсегментов. Для этого воспользуемся данными ГСЦ МВД "непростого" (как тогда казалось) "ковидного" 2021 года, и рассмотрим, какого возраста легковушки импортировали в Украину.

Автомобилей с годом выпуска далее 1996 г. нет, потому что именно тогда был введен экостандарт "Евро-2", который является минимальным проходным в настоящее время для импорта легковых машин. Рост диаграммы с 1996 по 2008 год выпуска вызван двумя факторами. Первый – возрастной коэффициент в формуле акциза, где чем старее авто, тем больше размер этого налога. Второй – естественное снижение интереса покупателей к автомобилям большего возраста.

Первую его часть в диапазоне от 1996 до 2008 г.в. будем считать "бюджетной", поскольку преобладают там сравнительно недорогие модели и сузим ее до 2000-2008 г.в. Следующий фрагмент – 2009-2013 г.в., это некий "микс" из европейских и частично американских моделей. И еще одна часть – та с 2015 и до 2018 г.в. – это уже область "американцев", именно благодаря их популярности имеем там такие высокие столбцы.

Исследовав открытые данные ГСЦ МВД о регистрационных действиях с