«Нульове розмитнення». Питання та відповіді щодо нового закону

auto.ria.com:

Спокій та тверезий розум – головні чинники, які потрібні зараз аби вникнути у новий механізм ввезення транспортних засобів в Україну без податків на імпорт. Інфопростір майорить численними поспішними повідомленнями про те, як працюватиме (або чому не працюватиме) новий закон, паралельно чимало «експертів» вже встигли поділитися своїми думками про те, коли скільки і кому доведеться доплатити за «нульове мито», що автомобілі, мовляв, можна «приганяти лише для потреб армії», та й крім цих «ідей» є ще чимало подібних, нічим не підтверджених псевдовисновків.

Тому для тих, хто звик до виваженої перевіреної інформації без «хайпового шуму», ми й створили огляд закону №2142-ІХ, який набув чинності 6 квітня 2022 року. Опираючись на фінальну редакцію тексту, опубліковану в офіційному виданні «Голос України». Нагадаємо – цей документ тимчасово, на період воєнного стану, скасовує сплату мита, акцизу та ПДВ («нульове розмитнення») при імпорті транспортних засобів в Україну.

Можливість ввезення певних транспортних засобів (ТЗ) без сплати мита, акцизу та податку на додану вартість (ПДВ).

На фізичних осіб, громадян України. Також передбачене часткове звільнення від податків на імпорт ТЗ певних категорій підприємців.

Від моменту набуття чинності законом та до скасування режиму воєнного стану в Україні.

Легкові автомобілі – не нижче «Євро-2», на практиці від 1996 року випуску, що має бути підтверджено сертифікатом відповідності.

Автобуси та вантажівки – не нижче «Євро-5», на практиці від 2009 року випуску, теж підтверджується сертифікатом.

Кузови до легкових авто, причепи, напівпричепи та мотоцикли не підпадають під дію закону, яким вимагається відповідність ТЗ певним екологічним стандартам.

Яких немає у переліку, що вище, а також ті, які