Нужна ли защита двигателя в лёгковом автомобиле и для чего она

auto.24tv.ua:

Когда-то это было почти непременным пунктом доукомплектации легкового автомобиля – крепкий металлический щит, прикрывающий снизу двигатель и коробку передач. Но в последние годы популярность этого дополнительного оборудования упала. Не зря ли?

Защита двигателя, защита картера, нижняя защита – под такими названиями автовладельцам предлагают металлический экран, прикрывающий моторный отсек со стороны дороги. Отметим здесь же, что часто этот экран оказывается уже вторым, дублирующим штатный щит из прочного пластика. Правда, функции у них несколько разные: пластиковый "заводской" экран защищает от пыли и завихрений воздуха, а металлический - от ударов о неровности дорог.

Надо честно признать, что благодаря стремлению к лучшей аэродинамике у современных автомобилей нет деталей, выступающих вниз. И картеры агрегатов – не самые низкие точки.

Дополнительная защита производится индивидуально для каждой модели. Ее контуры, пространственная форма и крепеж подогнаны под геометрию автомобиля – расположение двигателя, деталей подвески колес, силовых элементов кузова. В металле делают отверстия или лючки для доступа к пробке слива масла и к фильтру, а также вентиляционные окна, работающие при движении автомобиля в соответствии со схемой организации потоков в его подкапотном пространстве.

Дополнительная защита может быть стальной (толщина 2 – 4 мм), дюралюминиевой (5 мм) и композитной – из армированного пластика. Почти эксклюзив – нержавейка (от 2 мм).

Особое внимание у качественной защиты уделено креплениям. Иногда их называют амортизаторами – элементами, которые должным образом сминаются при ударе определенной силы. Это сделано для того, чтобы при ударе щитом в дорогу не пострадали важные детали кузова: всю энергию удара принимают на