Как именно кондиционер влияет на ездовые возможности машины, рассказал эксперт «За рулем» Алексей Ревин.
Он высчитал, какую часть мощности отбирает система кондиционирования у двигателя.
Компрессор кондиционера при 3000–4000 об/мин коленчатого вала берет на себя 4–6 л.с. мощности. Для двигателей небольшого рабочего объема и мощности — совсем не мало.
Следует учесть, что на самых «разгонных» частотах вращения коленвала (до 4000 об/мин) двигатель имеет отнюдь не полную паспортную, а гораздо меньшую мощность. Например, мотор с максимальной мощностью около 100 л.с. в диапазоне 3000–4000 об/мин выдает всего 40–60 л.с. Потеря из них одной десятой части мощности вполне заметна.
Поэтому эксперт советует: на машинах с двигателями рабочим объемом до 1,2 литра (без турбонаддува) при обгоне и в движении в горах кондиционер лучше отключать. Мотор станет порезвее, а езда — безопаснее. Что касается более «литражных» двигателей или оснащенных турбонаддувом, на их работу включенный кондиционер заметного влияния не оказывает.
Фото: Depositphotos
Читать на zr.ru