О каталитическом нейтрализаторе (катализаторе) автомобиля

Автомобильный катализатор (по-научному «каталитический нейтрализатор») – это деталь выхлопной системы машины, которая отвечает за дожигание выхлопных газов, тем самым снижая количество вредоносных выбросов в атмосферу.

Продукты сгорания бензина нейтрализуются при проходе через специальные мелкие соты, покрытые металлами-катализаторами (палладием, родием, платиной, а иногда – золотом). За заботу об экологии приходится платить и немало: деталь одна из самых дорогих в автомобиле и при этом весьма хрупкая.

Как устроен катализатор

Катализатор в автомобиле находится сразу за выпускным коллектором и устроен следующим образом:

металлический корпус с выходами по обеим сторонам (через один в нейтрализатор поступают выхлопные газы, через другой – осуществляются выбросы в атмосферу); кожух-утеплитель (для предотвращения утечки газов и создания температуры для протекания необходимых реакций внутри корпуса); большой керамический блок, расположенный внутри корпуса и состоящий из мелких ячеек (размер и пористость блока обусловлены работой со значительным объёмом отработанных газов); покрытие из металлов-катализаторов на ячейках блока (самый дорогой элемент из-за цены на платину, родий и палладий, но именно он и нейтрализует продукты сгорания бензина).

За работой каталитического нейтрализатора следит бортовой компьютер. Делает он это при помощи кислородных датчиков (лямбда-зондов), расположенных перед и за катализатором. Первый лямбда-зонд служит для определения состава выхлопных газов, поступающих в катализатор, второй – для анализа того, что получилось после очистки. Бортовой компьютер сравнивает оба показателя, и если они не отличаются, то сообщает водителю о поломке катализатора с помощью сигнала «Check Engine».

Принцип работы Читать на usedcars.ru