Обновлённые Rivian R1S и R1T: короче проводка, мощнее двигатели, больше запас хода

kolesa.ru:

Соплатформенные Rivian R1S и R1T были запущены в производство в 2021 году, а вчера компания-производитель представила их второе поколение, хотя на самом деле речь идёт о комплексной технической модернизации — дизайн практически не изменился. Модернизация должна улучшить потребительскую привлекательность R1S и R1T и помочь компании сократить издержки, потому что пока что она продолжает приносить убытки: по итогам первого квартала 2024 года они составили 1,45 млрд долларов, что на 7,2% больше убытков в первом квартале прошлого года. Продажи Rivian в первом квартале 2024 составили 13 588 электромобилей, объём производства — 13 980 электромобилей, к концу текущего года компания хочет выпустить 57 000 машин и, разумеется, надеется их все продать.

Платформа Rivian R1S и R1T получила полностью новую электронную архитектуру, более компактную и при этом более производительную: количество электронных блоков управления уменьшено с 17 до 7, а общая длина проводки сократилась на 2,6 км (-20 кг массы), заодно упростился её монтаж, улучшилась ремонтопригодность. Мощность компьютера, отвечающего за работу электронных ассистентов водителя, увеличена в десять раз, количество мегапикселей в камерах (всего таких камер 11 штук) увеличено в восемь раз.

Стандартная пневмоподвеска по просьбе клиентов перенастроена в сторону большего комфорта, колёсные диски нового дизайна (от 20 до 22 дюймов) имеют улучшенные аэродинамические характеристики по сравнению с предыдущими.

Силовые установки стали мощнее, их три на выбор. Двухмоторная выдаёт 674 л.с. и 1124 Нм, она обеспечивает разгон до 60 миль/ч (96,56 км/ч) за 3,4 с. Трёхмоторная силовая установка (один мотор на передней оси, два на задней) располагает совокупной отдачей в 862 л.с. и 1495 Нм, разгон