Обновлённый Nissan Juke: улучшенная эргономика и новая топовая комплектация N-Sport

kolesa.ru:

Juke второго поколения дебютировал в 2019 году, сегодня это сугубо европейская модель, локализованная на британском заводе Nissan в Сандерленде. В Японии и США Juke больше официально не продаётся, на прочих рынках Nissan предлагает вместо Juke субкомпактный кроссовер Kicks. Прошлый год стал для Juke очень удачным, его продажи в Европе по сравнению с продажами в 2022 году подскочили сразу на 66,1% до 80 149 шт. (это данные самой компании Nissan), но до лидеров сегмента ему пока далеко: VW T-Roc в 2023 году, по данным аналитического агентства Dataforce, разошёлся в Европе тиражом 206 438 шт. (+14,1%), Toyota Yaris Cross — 176 685 шт. (+29%), Ford Puma — 159 778 шт. (+16,6%).

Рестайлинг призван сделать Juke более удобным, поэтому все обновки сконцентрированы в салоне. Впрочем, для кузова расширена цветовая гамма, в неё «по просьбам трудящихся» вернулся яркий жёлтый цвет, а ещё обновлён дизайн колёсных дисков. В новой топовой комплектации N-Sport яркая жёлтая загогулина в тон кузова добавлена на переднюю панель — она как бы создаёт вокруг водителя эффект кокпита. Также в комплектации N-Sport яркие жёлтые вставки из переработанной алькантары есть на сиденьях, а прострочка, используемая в отделке, тоже жёлтого цвета — получилось пёстренько. В целом отделочные материалы, как обещает пресс-служба Nissan, стали приятнее на вид и на ощупь.

Другие обновки — это переработанная центральная консоль в двумя вытянутыми воздуховодами вместо прежних трёх круглых, 12,3-дюймовый мультимедийные экран вместо прежнего 8-дюймового и 12,3-дюймовый приборный экран с обновлённой графикой. Мультимедийный экран развёрнут на 8 градусов в сторону водителя, чтобы усилить эффект кокпита и облегчить доступ к дальнему краю.

Центральный подлокотник между