Обзор 40-летнего бронированного Mercedes-Benz 280 GE

autocentre.ua:

Словосочетание винтажный броневик видимо звучит необычно, но именно такой образец немецкой инженерии удалось раздобыть на этот раз. В 1979 году начался выпуск наиболее культового внедорожника 20 века Мерседеса G-Wagen. Сегодня autocentre.ua тестирует не просто машину с первого поколения. У нас в руках броневик, созданный на базе первого «кубаря». Этот Ге-Ваген – реальный раритет. Он был выпущен еще в 1986 году. Он защищал журналистов еще 20 лет назад в Ираке и продолжает защищать журналистов до сих пор во время войны в Украине. Согласен, это не совсем тот кубик, к которым мы привыкли на украинских улицах.

Mercedes-Benz 280 GE – это была мощная версия до 1992 года. Она имела смешные по нынешним меркам 150 сил. До того как на них стали устанавливать катализаторы в 1984 году мощность была несколько выше – 156 лошадок. Для сравнения, современный Mercedes-AMG G63 имеет 585 сил. Но именно таким задумывался и создавался первый Ге-Ваген серии W460.

Производили Геваген на австрийском заводе Steyr-Daimler-Puch AG в городе Грац. Сейчас выпускается новое поколение (W463), а короткобазные версии вообще ушли в историю. Хотя еще во втором поколении были не только двухдверные, но даже открытые короткобазные модификации. Однако бронированные версии Гевагена, которые использовала немецкая полиция, тогда производила немецкая компания Rheinmetall. Да, та самая, что выпускает танки Леопард, которые сейчас становятся в ряды наших ВСУ. Интересно, что этот Geländewagen принадлежит Фиделису Клоэру, владельцу немецко-арабской компании, которая выпускает броневики и называется ASC (Armored Special Cars International). У Фиделиса таких коротких кубиков два, но есть еще и третий, в длинной версии. Эти машины находятся в Украине и действительно