Оновлений Audi e-tron GT видаватиме до 925 «коней»!

auto.ria.com:

Електромобіль Audi e-tron GT на нашому ринку перебуває в тіні Porsche Taycan, хоча обидві марки входять до одного концерну, а самі моделі технічно дуже близькі. Нещодавно в Штутгарті представили оновлену версію власного седана, а трохи згодом модернізований спорткар показали в Інгольштадті.

Як і у разі з Porsche, візуальні зміни e-tron GT настільки незначні, що зводяться до нововведень декору в окремих виконаннях. В салоні ж нам обіцяють ширшу гаму матеріалів і набагато краще оснащення навіть у базових версіях. При цьому на презентації були продемонстровані три модифікації спорткара: від S e-tron GT до надпотужного RS e-tron GT Performance.

Найголовніші зміни цього разу непомітні оку. В компанії анонсували перехід на нові акумуляторні батареї, що мають більшу щільність накопичення енергії. Врешті новий тяговий акумулятор Audi e-tron GT скоротить вагу на 9 кілограмів проти моделі, яку пропонують на українському ринку зараз, тим часом як його ємність збільшиться з 84 до 97 кВт·год.

Окрім цього інженери концерну попрацювали над системою рекуперації та розподілення енергії, завдяки чому вдалось збільшити запас ходу до 609 кілометрів за циклом WLTP. Також була модернізована система заряджання й охолодження батареї, завдяки чому її можна буде зарядити з 10 до 80 відсотків ємності лише за 18 хвилин.

Найпростіший e-tron GT у версії S тепер розвиватиме 679 кінських сил, досягаючи швидкості у 100 км/год лише за 3,4 секунди. Потужніший RS e-tron GT зможе видавати вже 856 «коней», а на розгін до першої «сотні» витрачатиме 2,8 секунди, тим часом як на вершині лінійки розміститься 925-сильний RS e-tron GT Performance, який «вистрілюватиме» з місця до 100 км/год за 2,5 секунди.

З огляду на збільшену потужність та модернізоване шасі,