Немецкий концерн Opel с самого начала своего существования поставил перед собой главную цель вызвать восхищение у владельцев автомобилей этой культовой марки, используя элегантные и довольно сдержанные линии кузова и солидные технические параметры, скрытые под капотом каждой модели. 1994 год принес немало сюрпризов поклонникам популярных автомобилей из-за нашей западной границы, потому что на рынке появилось революционное видение спортивного и городского купе, представленного как Opel Tigra. Небольшая филигранная машина, концепт которой был основан на культовой Corsa, сразу же покорил сердца любителей необычных машин со спортивным характером, а сохранившаяся от предшественника плита пола вызвала доверие городских водителей. Первое поколение легендарной Tigra царило на дорогах Европы до 2000 года. когда производители решили сделать небольшой перерыв, чтобы вернуться на дороги Старого континента всего четыре года спустя с улучшенной моделью, представленной как купе-кабриолет Opel Tigra Twin Top. Новый дизайн, ярко выраженный современной элегантностью, значительно отличался от своего предшественника, благодаря чему второе поколение автомобиля быстро поднялось до уровня стильного городского автомобиля.
Opel Tigra родился в концепции немецких дизайнеров в 1993 году и практически сразу появился в числе самых интересных автомобильных премьер первой половины 1990-х годов. Первые экземпляры Tigra сошли с конвейера в Сарагосе через год после премьеры и быстро завоевали преданных поклонников. Создан на базе Opel Corsa.Модель отличалась небольшими размерами и стройной линией кузова, но ее основная идея определенно была сосредоточена на спортивном облике. Первое поколение автомобиля производилось непрерывно в течение шести лет, но в 2000 году культовая модель исчезла с заводов почти на полвека. Производство было возобновлено четыре года спустя, но, к удивлению автолюбителей, новый Opel Tigra был далек от своего предшественника и заинтриговал своим современным дизайном и спортивным характером. Двухместная машина завоевала столько общественного мнения, что год спустя конструкторы выпустили альтернативную версию двигателя 1.3, работающего на сырой нефти. Дальновидная модель Twin Top выиграла титул Кабриолет года в 2006 году, и, к сожалению, это были единственные официальные достижения второго поколения популярной Tigra. Автомобиль был снят с конвейеров в 2009 году, так как слишком высокая цена нового автомобиля намного превышала его небольшие габариты и реальные технические возможности. Однако это не меняет того факта, что Opel Tigra по-прежнему остается одной из самых интересных моделей, когда-либо представленных немецким концерном, с характерным круглым логотипом.
Как стильный и недорогой автомобиль Opel Tigra пользуется особой популярностью у молодежи. Интересный дизайн позволяет сохранить черты спортивного автомобиля, а также типичного городского автомобиля, а достаточно широкое пространство для маневра с точки зрения объема двигателя и мощности позволяет более точно определить сумму эксплуатационных расходов, что однозначно означает в практичность в повседневном использовании. С самого начала Tigra производился на платформе Opel Corsa, и конструкторы даже попытались оставить кабину и двигатель без изменений. Первоначально двигатель стабильно колебался в районе 1,4 и 1,6 на бензине мощностью 90 и 106 лошадиных сил соответственно. Электронный впрыск топлива и четырехступенчатая автоматическая коробка передач, часто встречающаяся в версиях с меньшим объемом двигателя, были новыми.Opel Tigra Twin Top немного модифицировал консервативную версию первого поколения и представил всем известный двигатель 1,4 с вместительным кузовом на 1,8 человека для небольших размеров, также работающим на бензине.
Интересным фактом на рынке стало появление Тигры с дизельным агрегатом, но ее небольшая мощность - всего 1,3 литра - не завоевала слишком много сторонников. Немецкий автомобиль испанского производства прославился интересным дизайном, хотя у этой небольшой подержанной машины есть и незначительные недостатки. За счет характерного внешнего вида производители отказались от вместительного салона, так что и пассажир, и водитель могут испытывать легкий дискомфорт и иметь немного ограниченное поле зрения.